સેલ્ફ લોડ સ્ટેકર કેમ પસંદ કરો?
•સેલ્ફ લોડ સ્ટેકર તમને તમારા કાર્ગોને સુરક્ષિત અને અસરકારક રીતે તમારા ક્લાયંટને લોડ અને અનલોડ કરવામાં મદદ કરી શકે છે.
•વધુ ખર્ચ અસરકારક કાર્યક્ષમતા, તમારી કામગીરીને ટ્રિમલાઈન કરો અને 2-વ્યક્તિની નોકરીને સીમલેસ વન-વ્યક્તિ કાર્યમાં પરિવર્તિત કરીને ખર્ચમાં ઘટાડો કરો.
•એક, કાર્યક્ષમ એકમમાં બે આવશ્યક કાર્યોને જોડીને, મેળ ન ખાતી વર્સેટિલિટીનો અનુભવ કરો. આ વર્ણસંકર કાર્યક્ષમતા ફક્ત અલગ ઉપકરણોની જરૂરિયાતને દૂર કરીને જગ્યા બચાવે છે, પરંતુ કાર્યો વચ્ચે સ્વિચ કરવા, ઓપરેશનલ કાર્યક્ષમતા અને સુગમતાને વધારવા માટે જરૂરી સમય અને પ્રયત્નોને પણ ઘટાડે છે.
•સહાયક સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ ડિવાઇસ સાથે.
•વિસ્તૃત બેટરી જીવન માટે ઓવર-ડિસ્ચાર્જ પ્રોટેક્શન.
•સીલબંધ બેટરી જાળવણી મુક્ત, સલામત અને પ્રદૂષણ મુક્ત કામગીરી છે.
•વિસ્ફોટ-પ્રૂફ વાલ્વ ડિઝાઇન, વધુ સ્થિર અને વિશ્વસનીય વંશ.
•માલ ઉપાડવાની સુવિધા માટે હેન્ડ્રેઇલ ડિઝાઇન ઉમેરવામાં આવે છે.
•દબાણ અને ખેંચાણ કાર્ગોને વધુ મજૂર બચત અને અનુકૂળ બનાવવા માટે માર્ગદર્શિકા રેલની રચના ઉમેરવામાં આવે છે.
ઝૂમ્સન એસએલએસ સેલ્ફ લોડ લિફ્ટિંગ સ્ટેકરને પોતાને ઉપાડવા માટે રચાયેલ છે અને ડિલિવરી વાહનોના પલંગમાં વસ્તુઓ પેલેટ. આ સ્ટેકરને તમારી ડિલિવરી પર તમારી સાથે લઈ જાઓ. તે પોતાને અને તેના લોડને વર્ચ્યુઅલ રીતે કોઈપણ ડિલિવરી વાહનમાં અને બહાર કા the ી શકે છે, તે વાહન અથવા શેરી-સ્તરની સુવિધામાંથી બધા પેલેટ પ્રકારોને સરળતાથી લોડ અને અનલોડ કરે છે. લિફ્ટગેટ્સ, રેમ્પ્સ અને સામાન્ય પેલેટ જેક્સને બદલે છે. વિવિધ ights ંચાઈની ડિઝાઇન કાર્ગો વાન, સ્પ્રિન્ટર વાન, ફોર્ડ ટ્રાન્ઝિટ અને ફોર્ડ ટ્રાન્ઝિટ કનેક્ટ વાન, નાના કટવે ક્યુબ ટ્રક, બ trucks ક્સ ટ્રક્સના કાર્ગો ટ્રાન્સપોર્ટેશનને અનુકૂળ થઈ શકે છે. તેની અદ્યતન સ્વચાલિત લિફ્ટિંગ સિસ્ટમ ડિઝાઇન ટ્રક ડ્રાઇવરોને લોડિંગ અને અનલોડિંગ પ્લેટફોર્મ વિના માલ લોડ અને અનલોડ કરવાનું સરળ બનાવે છે. જાડા ટેલિસ્કોપિક સપોર્ટ લેગ પોતાને ઉપાડી શકે છે. જ્યારે જંગમ દરવાજો પાછો ખેંચવામાં આવે છે, ત્યારે વાહનનું શરીર સામાન્ય રીતે જમીન પર માલ લઈ અને ઉપાડી શકે છે. જ્યારે જંગમ દરવાજો બહાર કા .વામાં આવે છે, ત્યારે વાહનના શરીરને કેરેજના વિમાનથી ઉપર વધારવા માટે વાહનનું શરીર ઉભા કરો. વાહનના શરીરને સરળતાથી કેરેજમાં દબાણ કરવા માટે જંગમ દરવાજાની સીટ હેઠળ સ્વિંગ ગાઇડ વ્હીલ સ્થાપિત થયેલ છે.
ઉત્પાદન -વિશિષ્ટતાઓ
લક્ષણ | 1.1 | નમૂનો | Slsf500 | Slsf700 | Slsf1000 | |||
1.2 | મહત્તમ. બોજો | Q | kg | 500 | 700 | 1000 | ||
1.3 | ભાર કેન્દ્ર | C | mm | 400 | 400 | 400 | ||
1.4 | લાકડી | L0 | mm | 960 | 912 | 974 | ||
1.5 | વ્હીલ અંતર: એફઆર | W1 | mm | 409/529 | 405 | 400/518 | ||
1.6 | વ્હીલ અંતર: આર.આર. | W2 | mm | 600 | 752 | 740 | ||
1.7 | કામગીરીનો પ્રકાર | અણી | અણી | અણી | ||||
કદ | 2.1 | આગળનો પૈડું | mm | φ80 × 60 | φ80 × 60 | φ80 × 60 | ||
2.2 | સાર્વત્રિક પૈડું | mm | φ40 × 36 | Φ75 × 50 | φ40 × 36 | |||
2.3 | મધ્ય ચક્ર | mm | φ65 × 30 | Φ42 × 30 | φ65 × 30 | |||
2.4 | ચાલક પૈડું | mm | φ250 × 70 | 85185 × 70 | φ250 × 70 | |||
2.5 | મધ્ય ચક્ર | L4 | mm | 150 | 160 | 160 | ||
2.6 | આઉટરીગર્સની લંબાઈ | L3 | mm | 750 | 760 | 771 | ||
2.7 | મહત્તમ. કાંટોની .ંચાઈ | H | mm | 800/1000/1300 | 800/1000/1300/1600 | 800/1000/1300/1600 | ||
2.8 | કાંટો વચ્ચે બાહ્ય અંતર | W3 | mm | 565/685 | 565/685 | 565/685 | ||
2.9 | કાંટોની લંબાઈ | L2 | mm | 1195 | 1195 | 1195 | ||
2.1 | કાંટોની જાડાઈ | B1 | mm | 60 | 60 | 60 | ||
2.11 | કાંટોની પહોળાઈ | B2 | mm | 195 | 190 | 193/253 | ||
2.12 | સમગ્ર લંબાઈ | L1 | mm | 1676 | 1595 | 1650 | ||
2.13 | એકંદર પહોળાઈ | W | mm | 658 | 802 | 700 | ||
2.14 | એકંદરે height ંચાઇ (માસ્ટ બંધ) | H1 | mm | 1107/1307/1607 | 1155/1355/1655/1955 | 1166/1366/1666/1966 | ||
2.15 | એકંદરે height ંચાઇ (મહત્તમ. કાંટોની height ંચાઇ) | H1 | mm | 1870/2270/2870 | 1875/2275/2875/3475 | 1850/2250/2850/3450 | ||
કામગીરી અને રૂપરેખા | 3.1 | ઉપસ્થિત ગતિ | એમ.એમ./સે | 55 | 55 | 55 | ||
3.2 | વંશ | એમ.એમ./સે | 100 | 100 | 100 | |||
3.3 | મોટર પાવર લિફ્ટ | kw | 0.8 | 0.8 | 1.6 | |||
વાહન ચલાવવું | kw | 0.6 | 0.6 | 0.6 | ||||
3.4 | મહત્તમ. ગતિ (ટર્ટલ સ્પીડ / ફુલ-લોડ) | કિ.મી./કલાક | 1/3.5 | 1/3.5 | 1/3.5 | |||
3.5. | ગ્રેડ ક્ષમતા (પૂર્ણ-લોડ/નો-લોડ) | % | 5/10 | 5/10 | 5/10 | |||
3.6 3.6 | બ batteryટરી વોલ્ટેજ | V | 48 | 48 | 48 | |||
3.7 | Batteryંચી પાડી | Ah | 15 | 15 | 15 | |||
4.1 | બટાકાની વજન | kg | 5 | 5 | 5 | |||
વજન | 2.૨ | કુલ વજન battery બેટરી શામેલ કરો) | kg | 294/302/315 | 266/274/286/300 | 340/348/360/365 |