લક્ષણ:
1.વાઈડ વ્યૂ માસ્ટ
વાઈડ-વ્યૂ માસ્ટ operator પરેટરને અને ઉન્નત આગળની દૃશ્યતા આપે છે, જે operator પરેટરની કાર્યક્ષમતા અને સલામતીમાં મહાન ઉમેરે છે.
2.નક્કર ઓવરહેડ ગાર્ડ
ખાસ રચાયેલ સોલિડ ઓવરહેડ ગાર્ડ operator પરેટર માટે વધારાની સુરક્ષા પ્રદાન કરે છે.
3.વિશ્વસનીય સાધન
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ્સ ટ્રકની કાર્યકારી સ્થિતિમાં સરળ પ્રવેશ આપે છે, આમ હેન્ડલિંગ પ્રક્રિયાને વધુ કાર્યક્ષમ અને સલામત બનાવે છે.
4.એર્ગોનોમિક્સ બેઠક
એર્ગોનોમિક્સ સિદ્ધાંતો અનુસાર રચાયેલ છે, ઓપરેશનને ખૂબ આરામદાયક બનાવે છે અને લાંબા સમય સુધી સતત કામગીરીને કારણે થતી થાકને પણ રાહત આપે છે.
5.સુપર લો અને નોન-સ્લિપ પગલું
સપર લો અને નોન-સ્લિપ operating પરેટિંગને અનુકૂળ અને સલામત બનાવે છે.
6. એન્જિન અને ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ
ઇયુઝુ, મિત્સુબિશી, યાનમાર, ઝિનચાઇ જેવા ઉચ્ચ પ્રદર્શન એન્જિન EUIIIB/EUIV/EPA ધોરણો સાથે ડીઝલ ફોર્કલિફ્ટ માટે, જે ઉચ્ચ કાર્ય કાર્યક્ષમતા, નીચા બળતણ વપરાશ અને ઓછા ઉત્સર્જનનું સ્તર છે.
7. સ્ટીઅરિંગ અને બ્રેક સિસ્ટમ
સ્ટીઅરિંગ એક્સેલ આંચકો-માપવાનું ઉપકરણ અપનાવે છે, તે સરળ માળખું અને વધુ સારી તીવ્રતા સાથે અપ અને ડાઉન ટાઇપ સ્ટીઅરિંગ સળિયા ઇન્સ્ટોલ કરે છે અને તેના બંને છેડા સંયુક્ત બેરિંગને અપનાવે છે જેણે ઇન્સ્ટોલેશન હોલને વધાર્યો છે.
જાપાની ટીસીએમ ટેકનોલોજી પ્રકારની બ્રેક સિસ્ટમ જે સંવેદનશીલ અને પ્રકાશ સંપૂર્ણ હાઇડ્રોલિક છે જેમાં વધુ સારા પ્રદર્શન બ્રેકિંગ છે.
8.જળ -પદ્ધતિ
જાપાની શિમાદઝુ મલ્ટિ વાલ્વ અને ગિયર પંપ અને જાપાની નોક સીલિંગ તત્વોથી સજ્જ ફોર્કલિફ્ટ. ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા હાઇડ્રોલિક ઘટકો અને પાઈપોનું તર્કસંગત વિતરણ તેલના દબાણને નિયંત્રિત કરવામાં મદદ કરે છે અને ફોર્કલિફ્ટ કામગીરીમાં ખૂબ સુધારો થયો છે.
9.એક્ઝોસ્ટ અને ઠંડક પ્રણાલી
મોટી ક્ષમતાવાળા રેડિયેટર અને optim પ્ટિમાઇઝ હીટ ડિસીપિશન ચેનલને અપનાવે છે. એન્જિન શીતક અને ટ્રાન્સમિશન ફ્લુઇડ રેડિયેટરનું સંયોજન કાઉન્ટરવેઇટમાંથી પસાર થતા મહત્તમ હવાના પ્રવાહ માટે બનાવવામાં આવ્યું છે.
એક્ઝોસ્ટ મફલરના અંતિમ ચહેરા પરથી આવે છે, બાહ્ય પ્રકારનાં સ્પાર્કલ એરેસ્ટરનો ઉપયોગ કરીને, એક્ઝોસ્ટ પ્રતિકાર મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડવામાં આવે છે, ધૂમ્રપાન અને અગ્નિશામક ઉપકરણનું કાર્ય વધુ વિશ્વસનીય છે. કણ સૂટ ફિલ્ટર અને ઉત્પ્રેરક કન્વર્ટર ડિવાઇસેસ એ થાકેલા પ્રભાવને સુધારવા માટે વૈકલ્પિક ઉપકરણ છે.
નમૂનો | FD20K | એફડી 25 કે |
રેખૃત ક્ષમતા | 2000 કિલો | 2500 કિગ્રા |
લોડ કેન્દ્ર | 500 મીમી | 500 મીમી |
ચક્ર | 1600 મીમી | 1600 મીમી |
આગળ ચાલવું | 970 મીમી | 970 મીમી |
પાછળની બાજુ | 970 મીમી | 970 મીમી |
આગળનો ભાગ | 7.00-12-12 | 7.00-12-12 |
પાછળનો ભાગ | 6.00-9-10 | 6.00-9-10 |
આગળનો ભાગ | 477 મીમી | 477 મીમી |
માસ્ટ ટિલ્ટીંગ એંગલ, ફ્રન્ટ/રીઅર | 6 °/12 ° | 6 °/12 ° |
માસ્ટ રીટ્રેક્શન સાથે height ંચાઈ | 2000 મીમી | 2000 મીમી |
મફત પ્રશિક્ષણ height ંચાઇ | 170 મીમી | 170 મીમી |
મહત્તમ પ્રશિક્ષણ height ંચાઇ | 3000 મીમી | 3000 મીમી |
એકંદર રક્ષક .ંચાઈ | 2070 મીમી | 2070 મીમી |
કાંટો કદ: લેંગ્થ*પહોળાઈ*જાડાઈ | 920 મીમી*100 મીમી*40 મીમી | 1070 મીમી*120 મીમી*40 મીમી |
એકંદરે લેંગટ (કાંટો બાકાત) | 2490 મીમી | 2579 મીમી |
એકંદર પહોળાઈ | 1160 મીમી | 1160 મીમી |
ત્રિજ્યા | 2170 મીમી | 2240 મીમી |
કુલ વજન | 3320 કિગ્રા | 3680 કિગ્રા |